Vähäpäästöisempi moottori on samalla tehokkaampi, ajoavustimia on kehitetty ja tietysti ulkonäköä muokattu aggressiivisemmaksi. MT-10:n perustekniikka on otettu R1-sporttipyörästä ja muokattu sopimaan paremmin katuajoon. Nelisylinterinen ja 998-kuutioinen crossplane-moottori tuottaa nyt 166 hevosvoimaa ja tarjoilee 112 newtonmetrin väännön. Moottoria on muokattu niin, että 4000 ja 8000 kierroksen välillä, eli yleisimmin katuajossa käytetyllä kierrosalueella, vääntöä olisi mahdollisimman paljon … Jatka artikkelin Uusi Yamaha MT-10 – Lisää ruutia lukemista
