27 joulukuun, 2024
Viime kaudella ei ylletty samaan vauhtiin; nopein vauhti 354,7 km/h mitattiin Ducatin testikuski Michele Pirrolle.
Huippuvauhdit ovat kasvaneet tasaisesti vuodesta 2012 asti. MotoGP:n alusta (2002) asti keskimääräinen trendi on ollut noin 10 km/h vauhdin kasvu 4-5 vuoden periodein.
Trendin mukaan siis 360 km/h maksimivauhti saavutetaan noin vuonna 2020.
”Huippuvauhdit ovat tietysti tavallaan huolenaihe, mutta en näe, että niihin pitäisi suhtautua liian tunteellisesti. Vauhdit ovat kovimmillaan erittäin hurjia, mutta pitää muistaa, että huippuvauhdeissa tapahtuu todella harvoin mitään onnettomuuksia”, sanoo MotoGP:n teknologiajohtaja Corrado Cecchinelli.
”On silti selvää, että joku katto on huippunopeuksilla oltava, vaikkei vauhtia ehkä vielä ole tarve hidastaa. Jos on, pystymme tekemään sen hyvin helposti. Tiedän kuitenkin, että valmistajat eivät pidä tällaisista rajoituksista.”
MotoGP:n nykysäännöt ovat voimassa myös moottorien osalta vuoteen 2021, eikä niitä muuteta, elleivät kaikki osapuolet ole yksimielisiä sääntöjen muuttamisesta turvallisuussyihin vedoten.
MotoGP:n huippuvauhdit Mugellossa vuosittain 1999-2017:
2017: 354.7km/h Pirro (Ducati ) MotoGP 1000cc
2016: 354.9 Iannone (Ducati) MotoGP 1000cc
2015: 350.8 Iannone (Ducati) MotoGP 1000cc
2014: 349.6 Iannone (Ducati) MotoGP 1000cc
2013: 344.6 Iannone (Ducati) MotoGP 1000cc
2012: 346.9 Rossi (Ducati) MotoGP 1000cc
2011: 335.7 Barbera (Ducati) MotoGP 800cc
2010: 345.7 Barbera (Ducati) MotoGP 800cc
2009: 349.3 Pedrosa (Honda) MotoGP 800cc
2008: 330.8 Melandri (Ducati) MotoGP 800cc
2007: 323.3 Stoner (Ducati) MotoGP 800cc
2006: 334.0 Stoner (Honda) MotoGP 990cc
2005: 340.5 Checa (Ducati) MotoGP 990cc
2004: 343.0 Barros (Honda) MotoGP 990cc
2003: 332.4 Capirossi (Ducati) MotoGP 990cc
2002: 324.5 Ukawa (Honda) MotoGP
2001: 315.6 Rossi (Honda ) 500cc
2000: 317.8 McCoy (Yamaha) 500cc
1999: 318.6 Biaggi (Yamaha) 500cc
(Lähde: Dorna)
