Yamaha yksinkertaistaa seikkailupyörämallistoaan esittelemällä vuodelle 2025 uudistetut Ténéré 700- ja Ténéré 700 Rally -mallit. Kaksikko on saanut kehittyneempää teknologiaa, parannetun jousituksen ja uudistetun muotoilun lisäksi
Yamaha tuo Tracer 9 -malleihin reilusti lisää varustusta kasvojenkohotuksen yhteydessä. Saataville tulee myös uusi automatisoitu manuaalivaihteisto Y-AMT.
Katupyörien kestosuosikki MT-07 saa kaudelle 2025 uuden ulkoasun, entistä paremmat tekniset ominaisuudet ja uusia ajotiloja. Saataville tulee myös automatisoidulla Y-AMT-manuaalivaihteistolla varustettu malli.
Yamahan mukaan uusi R9 tuo suorituskykyä ja huipputeknologiaa niin tieliikenteeseen kuin radalle. R9:n voimanlähteenä toimii mainio 890-kuutioinen CP3-moottori ja mallin kerrotaan olevan kaikkien aikojen aerodynaamisin
Yamaha vaikuttaa valmistautuvan odotetun R9-sporttimallin esittelyyn.
Vaikka R1:n katuversio on poistunut Euroopan markkinoilta, Yamaha jatkaa aktiivisesti kilpakäyttöön tarkoitetun R1 Racen kehittämistä. Uuden version kerrotaan olevan entistä lähempänä merkin MotoGP-pyörää.
Yamaha on vahvistanut, että automatisoitu Y-AMT-vaihteisto nähdään ensimmäisenä MT-09-mallissa. Uusi vaihteisto mahdollistaa täysautomaattisen vaihteenvaihdon tai vaihteiden valinnan ohjaustangon kytkimellä.
Yamahan uuden automatisoidun manuaalivaihteiston (Y-AMT) ansiosta kuljettajat pystyvät hallitsemaan vaihteita etusormella ja peukalolla. Valittavana ovat sormilla tehtävät manuaalivaihdot ja täysin automaattinen vaihteisto.
Yamaha MT-09 koeajettiin Lanzaroten komeissa maisemissa. Oheisella videolla ensifiilikset heti koeajon jälkeen.
Yamaha R1 ei saa Euro 5+ -päivitystä, joten vuodesta 2026 eteenpäin tarjolla on vain kilpuriaihio R1 Race, jota ei saa rekisteröityä tieliikenteeseen.
