1290 Super Adventure R uudistettiin perusteellisesti kaksi vuotta sitten. Nyt on vuorossa pienempi päivitys, mutta muutokset tuntuvat silti selvästi parantuneena ajomukavuutena.
160-hevosvoimainen moottori pysyy ennallaan, mutta ergonomiaa, ajomukavuutta ja mittariston toimintaa on päivitetty.
Kaksi vuotta sitten esitelty 890 Adventure kokee ensimmäisen uudistuksensa. Se muuttuu nyt monipuolisemmaksi, sillä se saa käytännössä parhaita puolia sekä R:stä että perusmallista.
790 Adventure palaa kahden vuoden tauon jälkeen KTM:n mallistoon, ei sellaisenaan, vaan vahvasti päivitettynä ja ominaisuuksiltaan lähellä 890 Adventurea, mutta edullisempaan hintaan.
KTM julkaisi syyskuussa uudistetun 890 Adventure R:n. Nyt julkaisuvuorossa on 890 Adventure, joka saa ensi vuodeksi paremman ergonomian sekä lisää tyyliä ja varustetasoa.
Pelkästään rata-ajoon suunnattu KTM RC 8C:n koko 200 kappaleen valmistuserä myytiin loppuun 2 minuutissa ja 38 sekunnissa. Maailmanennätyskö, ei suinkaan.
790 Duke oli hetken aikaa pois markkinoilta, mutta palaa nyt uusin ominaisuuksin.
KTM takaisin kutsuu 1290 Super Duke R -mallit vuosilta 2020-2022 valtuutettujen KTM-jälleenmyyjien korjaamoille pääjohtosarjojen tarkastamiseksi ja muutostyöhön
KTM 690 Enduro R ja 690 SMC R ovat jo reilun vuosikymmenen olleet molemmat luokkansa suosikkimalleja. Kaudelle 2023 molemmat kokevat pieniä, mutta olennaisia ”Ready To
Käsityönä ja rajoitettuna eränä valmistettava RC 8C saa lisää tehoa ja hienostuneempaa tekniikkaa kaudelle 2023. Vain 200 nopeimmalle.
