Koeajo: Ducati Panigale V4 S – Nopeampi mutta helpompi
5 joulukuun, 2021
Ducati lupaa vuoden 2022 Panigale V4:n tarjoavan lisää suorituskykyä mutta aiempaa helpommin hyödynnettävässä muodossa.
Koeajo: Honda NT1100 – Seikkailijasta matkailijaksi
14 marraskuun, 2021
Osa seikkailupyörän ostaneista ajaa käytännössä pelkästään kestopäällysteellä. Voisiko Africa Twinin tekniikan ympärille rakentaa paremmin tällaisen motoristin tarpeisiin sopivan matkapyörän? Kyllä voi, osoittaa Honda uudella NT1100:lla.
Koeajo: Husqvarna Norden 901 – Malliston lippulaivalla matkaan ja maastoon
7 marraskuun, 2021
Tähän asti Hussen malliston suurin moottori on ollut 701-mallien 693-kuutioinen ja yksisylinterinen. Uusi Norden 901 on siten merkin selvästi suurin, tehokkain, varustelluin, monipuolisin ja kallein
Koeajo: Harley-Davidson Sportster S – Milwaukeen mullistus!
3 lokakuun, 2021
Sportster saa täysin uuden moottorin ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1986. Teholukema loikkaa samalla uudelle sataluvulle melkeinpä tuplaantuen edellisestä mallista.
Koeajo: Indian Super Chief Limited – Isottelija
2 lokakuun, 2021
Kompaktin kokoiseen runkooon on asennettu niin iso moottori kuin mahdollista. Tässä tapauksessa 1890-kuutioinen. Joku voisi nimittää sitä jo isotteluksi, mutta koeajossa kombinaatio osoittautuu hienosti toimivaksi.
Koeajo: KTM RC390 – Tätä jokaisen pitäisi kokeilla radalla
11 syyskuun, 2021
KTM:n uudistettu RC390 kasvoi suuremmaksi sekä kooltaan että ominaisuuksiltaan. Koeajo ajettiin pääosin moottoriradalla, ja päivän mittaan selvisi miksi jokaisen motoristin olisi hyvä harjoitella rata-ajoa juuri
Koeajo: MV Agusta Dragster 800 RR SCS – Unelmien täyttymys
18 heinäkuun, 2021
Sen pitää olla MV Agusta. Sen pitää olla Dragster. Jos se on unelma, ei kannata jäädä odottelemaan vaan toteuttaa se.
Koeajo: Aprilia Tuono V4 Factory – Pallosalama
12 heinäkuun, 2021
Uusi Tuono V4 Factory on kaikkien aikojen rajuin Aprilia Tuono.
Koeajo: Indian FTR 1200 vm.2021 – Tiiviimpi ja urheilullisempi paketti
27 kesäkuun, 2021
FTR 1200 on ollut markkinoilla vasta kaksi kautta, mutta jo nyt siihen tehtiin erittäin merkittäviä muutoksia, parempaan suuntaan.
Koeajo: Triumph Speed Triple RS – Mallikelpoinen huligaani
24 kesäkuun, 2021
Kolmisylinteristä rivimoottoria kasvatettiin isommaksi ja huipputeho nousi huimat 30 hevosvoimaa. Siitä huolimatta uusi Speed Triple RS on 10 kiloa edeltäjäänsä kevyempi.
Uusin numero
