Biken Monkey-viritysprojekti on edennyt neljänteen osaan. Vihdoin päästiin tehopenkkiin testaamaan onko lisätehoa saatu aikaiseksi. Ilmajäähdytteinen ja kaksiventtiilinen moottori on kaikkea muuta kuin optimaalinen korkean huipputehon metsästykseen. Siitä kertoo 125-kuutioisen vakio-Monkeyn maltillinen 9,3 hevosvoiman huipputehokin. Korkeapuristemännällä (9,3 -> 12,5:1) ja viritysnokka-akselilla saadaan jo selvästi paremmat tehokäyrät. Asialla on kuitenkin kääntöpuolensa, sillä pelkkä männän ja nokka-akselin vaihto … Jatka artikkelin Honda Monkey 125 viritys, osa 4 – ”Vauhti maksaa” lukemista
