22 joulukuun, 2024
Bell MX-9 napsautetaan kiinni kahdella D-renkaalla. Toinen hyvä turvallisuuteen liittyvä yksityiskohta on MIPS-suojaus, jossa on kuljettajan kaatuessa vaarallista kiertovoimaa vaimentava kalvo.
Kypärä tuntuu päässä miellyttävältä ja hyvin istuvalta. Siinä on hyvä ilmanvaihto, joten se ei tunnu suljetulta kotelolta. Lippa on kuitenkin hieman kaukana takana siihen nähden, että siitä olisi hyötyä. Mielestäni se ei suojaa ainakaan auringolta. Sitä tuskin tuntee, ennen kuin ajoviima ottaa siihen kiinni. Ilman kulkeutuessa kypärään alhaalta päin melu on helposti aika kova, mutta toisaalta kypärää ei ole suunniteltukaan yli 150 kilometrin tuntinopeuksiin.
Olen käyttänyt kypärää koeajaessamme pyöriä auringonpaahteessa, ja on hienoa, kun on kypärä, joka on niin ilmava ja tuulettuva kuin tämä malli. Se on erinomainen myös kaupunkiajossa SM 701:n selässä. Kypärässä on laaja näkökenttä, mikä ei ole koskaan pahasta suurkaupungin liikenteessä.
