Pidentyneen iskun myötä vanha 750-kuutioinen moottori on kasvanut 896-kuutioiseksi. Moottorin kasvu liittyy uuden Euro 4 -normin vaatimuksiin. Huipputeho on 95 hevosvoimaa.

Dorsoduron tapaan myös Shiverin uutuuksiin kuuluu Ride-by-Wire, kolmiportainen luistonesto ja nykyaikainen ABS. Lisäksi tankin ja takarungon muovit sekä etulokasuoja on pistetty uusiksi. Mittariston paikan on ottanut uusi TFT-näyttö, joka muistuttaa RSV4-mallin mittaristoa.

Edelleen Dorsoduro 900:n mallin mukaisesti Shiverkin saa uuden Kayaban etuhaarukan, josta voidaan säätää esijännitys ja paluuvaimennus, kun taas takaa voidaan säätää ainoastaan esijännitys. Shiver 900 saa myös uudet kuusipuolaiset vanteet. Uudet renkaat ovat runsaat kaksi kiloa edeltäjämalli Shiver 750:aa kevyemmät.

Teksti Andreas Jennersjö

Kuvat Aprilia