Viiden Euroopan MotoGP-kisan yhteydessä ajetaan ensi kaudella MotoE-luokan sähkömoottoripyörien kilpailu. Mukana on myös Ajo Motorsport MotoE -tiimi kuljettajanaan Niki Tuuli. Tässä lyhyt esittely MotoE-pyörästä.
Suomen Motoristit ry. eli SMOTO teki aiemmin syksyllä tutkimuksen moottoripyörien autoveron tasosta. Ilmeni, että moottoripyörien verotus on erittäin kireää suhteessa niitten kasvihuonepäästöihin (CO2).
Peetu Paavilainen lähti European Talent cup- sarjan päätös osakilpailuun Valenciaan hyvillä mielin toivuttuaan juuri lonkan murtumisesta. Tekniikkamurheeet ja kaatuminen käänsivät viikonlopun tunnelmat mollivoittoiseksi.
Sunnuntain tuloksista ei voi suuria johtopäätöksiä vetää. Nopeimman ajan ajoi Mike de Meglio, mutta se oli parisen sekuntia hitaampi kuin Bradley Smithin testien lauantaina ajettu
Kauden 2019 alusta Grand Prix –sarjan pienimmissä luokissa ajetaan kaksi 15 minuutin aika-ajoa eli QP1 ja QP2. Suoraan toiseen aika-ajoon pääsevät edellisten vapaiden harjoitusten 14
Paavilainen raportoi Valenciasta ahkerasti omassa sosiaalisessa mediassaan. ”Vähän treenipäivän kuulumisia. Ekaa settiä ei ajettu kaatosateen takia. Toisessa setissä oli puoliksi kuiva rata, mutta en kerennyt
Kakkospäivän ykkönen oli vielä tällä kaudella MotoGP:ssä KTM:llä ajanut Bradley Smith, Tuuli jäi hänestä 0.362 sekuntia. Tuuli pystyi toisena testipäivänä parantamaan aikaansa yli sekunnilla avauspäivästä.
Mir sai paikan Suzukilla kokeneen Andrea Iannonen tilalle vain yhden Moto2-kauden jälkeen. Kauden aikana hän ei voittanut yhtään kilpailua, mutta oli palkintokorokkeella neljästi ja MM-sarjan
Tuuli jäi kärjestä vajaa neljä kymmenystä. Kolmanneksi nopeimmin radan kiersi ranskalainen Mike di Meglio. Toisena päivänä Jerezissä sähköpyörillä ajettiin kolme puolen tunnin harjoitussessiota. Nopeimmat ajat
Road racingin ensi kauden alustava kilpailukalenteri näyttää seuraavalta.
