Kurikan Matkamotoristien isännöimä kilpailu avaa SM-sarjan ja kisaviikonloppuna ajetaan useita lähtöjä molempina päivinä. Kilpaluokkia on monta ja ne jakautuvat sekä moottoripyörien koon, että kuljettajien ajokokemuksen

Nimiä sinkoilee spekuloinneissa espanjalaisesta Pol Espargarosta lähtien, mutta Italian GP-viikonvaihteen jälkeen tapetille on nostettu erityisesti Thomas Lüthi – ja nimenomaan tämän taustajoukkojen taholta. – Lüthi

– Tosi hyvinhän se meni ja vaikka startit eivät onnistuneet parhaalla mahdollisella tavalla, nousin kärkeen heti ensimmäisellä kierroksella. Nämä kisat toimivat harjoituksena EM-sarjalle ja siksi

Näin kävi Moto2-luokassa operoivan, Mika Kallion työnantajana viime kaudella toimineen Italtrans Racing Teamin tapauksessa. Italtrans-tiimi oli ajanut 15. toukokuuta Mattia Pasinin johdolla testiä GP-sarjaan kuuluvalla

Iannone piti hallussaan aiempaankin ennätystä tykitettyään Desmosedicillään kauden avanneessa Qatarin GP:ssä lukemat 351,2 km/h. Ensi kaudella Jorge Lorenzolle Ducatilla tilaa tekevä ja Suzukille siirtyvä Iannone

Rata oli ennestään tuntematon ja jo lauantaina rataan tutustuessa tiedettiin, että kilpailusta tulee vähintäänkin mielenkiintoinen. Radalla oli paljon sellaisia elementtejä, joita ei pääse harjoittelemaan Suomessa

Lauantaina Nyköpingissä ajetussa kilpailussa Suomi kasasi kapteeni Arttu Pentinmäen loisto suorituksen johdolla 29 pistettä ja sijoittui kolmanneksi. Sunnuntaina Ödebrossa ajetussa kilpailussa pisteitä kertyi myös 29

Remeksen Kreikan valloituksen arvoa nostaa edelleen se, että TM-pyörä ei ollut täydessä tikissä jälkimmäisenä kisapäivänä. – Pyörän keulasta meni jotain rikki toisella kierroksella. Luulin, että