Päivän ensimmäisessä SM-erässä mentiin pitkään Kahron johdolla, mutta Henric Stigell pystyi puristamaan ensin aivan Kahron kantaan ja ohi. Kaksikon taistelu oli upeaa katseltavaa, kun parhaalla
– No joo, on se aina kiva olla nopein. Tästä on hyvä lähteä sunnuntain eriin, huikkasi oman suorituksensa jälkeen ensitöikseen EM-sarjan S2-luokan aika-ajoa seuraamaan kiirehtinyt
Makkulalla ja Karttialalla oli 18 kierroksen kilpailussa vielä mahdollisuus nousta sarjassa kuudennelle tilalle. Tähtäin asetettiin kuitenkin palkintopallille. Kuudennesta lähtöruudusta startannut kaksikko koki draamaa kuitenkin jo
Michael Bartholemyn päälliköimän ranskalaisen Thevent-tiimin BMW:llä Italiassa kilpaileva Kallio ajoi saapasman sarjan toiseksi viimeisen osakilpailun voittajaksi vakuuttavalla 4,308 sekunnin marginaalilla. Kakkoseksi Ducatilla tuikkasi kaksinkertainen maailmanmestari,
Päivärinta sijoittui kaikissa kymmenessä osakilpailussa kolmen joukkoon. Voittoja tililtä löytyy kaksi, kakkostiloja kuusi ja kahdesti tiimi oli kolmas. Le Mansissa Päivärinnan ei tarvinnut laittaa kaikkea
Maamme-laulua liikuttuneena Le Mansissa kannattajiensa säestämänä kuunnellut Päivärinta saavutti ensimmäisen maailmanmestaruuden vuonna 2008 Timo Karttiala parinaan. Kolme viimeisintä titteliä ovat irroneet sveitsiläisen purkkiorjan Adolf Hännin
– En aja enää tällä kaudella. Lääkäri määräsi minulle kuusi viikkoa lisää toipumisaikaa, twiittasi Herlings. Herlings, 19, teloi vasemman olkapäänsä kuukausi sitten Belgian GP:n karsintaerässä
Hämeenlinnalainen Makkula on tyytyväinen aika-ajosuoritukseensa. – Ajo sujui hyvin, ensimmäisistä aika-ajoista parannettiin yli puoli sekuntia. Ajo on tuntunut koko ajan sitä paremmalta, mitä enemmän on
